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[置顶] 豁达、宽容、包容

2008-10-8 15:26:57 阅读101 评论21 82008/10 Oct8

 

在我们生活的环境,明天要与年长的、年小的、年纪相仿的、同事、企业、机关、单位的人,甚至博友,共事、合作、配合、协调、交流,在每个参与者中有必要培养一种良好的心里状态-----豁达--宽容—包容。

人非圣贤,孰能无过。

豁达是处事、处人的性格表现;

宽容是一个人修养和为人善良的结晶,是人品的表现,是豁达和挚爱。宽容化浮躁为平静,化冲突为祥和;宽容是涵养,是善待生活、善待自己的境界,容忍之能陶冶情操,带来心灵的安宁和恬静。

包容除具有豁达、宽容的思想境界,还有宽广、容纳个性、饱含缺点、接纳不同思想、不同意见、不同观点、不同做法的精神境界,即所谓“有容乃大”。

从豁达到宽容,从宽容到包容,这样一种精神境界的修为,虽只是六个字,够修得几年的。 

作者  | 2008-10-8 15:26:57 | 阅读(101) |评论(21) | 阅读全文>>

李鹏首次披露三峡省夭折内幕

2011-10-25 10:32:25 阅读18 评论0 252011/10 Oct25

(2011-10-21 11:21:33)

近日,前国务院总理李鹏最新著作《李鹏论三峡工程》由中央文献出版社、中国三峡出版社联合出版发行,
新书真实地再现了中央决定成立三峡省的前前后后……
                                 筹备三峡省
    1984年2月17日,中央财经领导小组在中南海召开专题研究三峡工程会议。会议决定三峡工程上马,定在1986年正式开工。
    1984年3月15日,李鹏等向国务院递交了《关于开展三峡工程建设的筹备工作的报告》。李鹏等在这份《报告》中建议:“可考虑建立三峡特区的建制,成立特区人民政府,直属国务院领导,享受省、市(区)一级政府的待遇。”4月28曰,李鹏首次以国务院三峡工程筹备领导小组组长的身份,主持召开了三峡工程筹备领导小组第一次会议。会议宣布正式成立“三峡工程筹备领导小组”。此时,三峡库区独立建制的雏形已基本形成。
    1984年7月31日,在北戴河召开的中央书记处工作会议上,决定成立三峡特区,但国务院副秘书长顾明坦率地谈了自己的看法:“三峡特区”与“深圳特区”、“珠海特区”等沿海经济特区的性质不一样,把“三峡”冠以“特区”的名称,容易造成混淆。于是又有领导提出叫“三峡行政区”。
  之后,中央委托民政部部长崔乃夫、国务院副秘书长顾明、全国人大常委会法制委员会副主任项淳一组成一个小组,专门研究三峡行政区的名称、区划和建制问题。经过研究后认为:“作为一个省一级的建制,只有省、自治区和直辖市。所以,建议将三峡行政区改为三峡省,这样比较符合现行宪法。”他们还提出一个意见:我国的省都很大,现在搞一个比较小的省,也是一种尝试,一种创造。经中央领导研究,认为很有道理,所以初步议定叫三峡省。   
    1985年2月8日,“三峡省筹备组”正式成立,三峡省行政区划范围原则上包括四川1省的涪陵、万县两个地区及湖北省宜昌地区的绝大部分、宜昌市和鄂西土家族苗族自治州的巴东县。省会城市为宜昌。为避免人心浮动,暂时不考虑重庆市。
                                三峡省夭折
    三峡省的成立,似乎已经成了不争的事实。但是,就在这个时候,反对的声音突然大了起来。
    1985年3月,在政协第六届会议上,部分政协委员明确提出反对意见,要求三峡工程暂缓建设。
    一时间各种质疑、反对声不断扩散,对三峡工程重新论证的呼声四起。此外,在人大也出现了质疑和反对的声音。这在新中国成立之后的所有水利工程中是绝无仅有的,当然,之前也从没有哪个工程提交人大进行讨论的。
    要不要通过全国人大?
    在1985年5月8曰《三峡工程要进行充分论证》中,李鹏写道:对不同意见,都应持欢迎态度。特别是人大代表、政协委员关心国家建设的大事,对这样一个举世瞩目的、特别是在后十年发挥重要作用的项目,提出不同意见,应持欢迎的态度。真理是不怕辩的,兼听则明,问题愈辩愈清晰,只有好处没有坏处。
    在1986年4月3日《三峡工程上马一要积极二要慎重》中,李鹏写道:国务院准备成立一个专门的三峡工程论证委员会,在论证的时候充分听取各种不同意见。在论证过程中,将随时向人大常委会汇报,最后还要提交全国人民代表大会审查批准。
    在1986年4月21日的日记中,李鹏写道:乘火车去四川达县,同行的有水利电力部部长钱正英和三峡省筹备组组长李伯宁。钱正英提出,赋予三峡省筹备组行政权力是不符合宪法的。这会使人感到对人大权力不尊重,对政协的意见也不重视,使大家感到不快。钱正英主张“退”,即取消建三峡省的方案。
    在1986年4月26日的日记中,李鹏又写道:我们商定,就是下决心上三峡工程,也不一定要搞三峡省。现在搞三峡省,对人大、政协都交代不过去,对三峡工程反而不利。撤销三峡省筹备组一事,应由中央发一个文件。
    1986年5月8日,中共中央、国务院下达了《关于将三峡省筹备组改建为三峡地区经济开发办公室(三经办)的通知》,三峡省筹备组撤销,大部分人员“从哪里来仍回哪里去”。
                         重庆直辖提到日程
      三峡省不成立了,组三峡工程的筹备工作还在紧张进行中。
    在1993年12月25日的《三峡工程成败的关键在移民》中,李鹏再次指出:移民问题不仅是一个经济问题,有时还是政治问题,安置不好就会造成困难,造成不安定的因素。因此,随着三峡工程上马的日子临近,重庆直辖的问题提到了议事日程。
    李鹏指出:设立重庆直辖市,起源于小平同志1985年1月19日的谈话。当时小平同志讲,四川省太大,“可以考虑把四川省分为两个省,一个以重庆为中心,一个以成都为中心”,就是川东省和川西省。国务院在研究这一方案时,发现如果建立川东省,重庆一定是省会,但重庆市的实力比川东省还要强,这样省市之间会产生矛盾,而且省市两套机构,人浮于事,工作效率不高,重庆市对三峡移民的积极性也调动不起来。为了减少将来省和市之间的矛盾,才考虑建立重庆直辖市。
    当然,建立重庆直辖市的初衷,还是需要有一个行政单位,用行政的力量来解决三峡移民问题。三峡工程85%的移民在万州、涪陵,而且重庆本身就是西南经济重镇,是计划单列市,还是抗战时期的陪都和新中国成立初期西南局所在地,最终中央决定把重庆升格为第四个中央直辖市。重庆成为第四个直辖市,最直接的原因是三峡工程。可以说没有三峡工程,重庆市是不可能直辖的。
    1997年3月,全国人大通过了设立重庆直辖市的议案,2403票赞成,达到88%,比想象的还多一些。
  这时,距离三峡省筹备组撤销,已过去了11年。

作者  | 2011-10-25 10:32:25 | 阅读(18) |评论(0) | 阅读全文>>

2011年宏观环境和政策信息

2011-3-22 15:21:43 阅读19 评论0 222011/03 Mar22

 2011年9件大事,值得关注,转载记之:

1.  央行上调0.5个百分点 存款准备金率升至20%历史高位

中国人民银行3月18日宣布,从2011年3月25日起,上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点。 这是央行自去年以来第9次上调存款准备金率。此次上调大约冻结银行资金3600亿元。上调后,大型商业银行准备金率达20%的历史高位。。

分析:。此次上调准备金率的主要目的是对冲流动性,对汽车行业的影响不小。

2.  央行:2月新增人民币贷款5356亿元

2月末,广义货币(M2)余额73.61万亿元,同比增长15.7%,人民币贷款增加5356亿元,外币贷款增加50亿美元,人民币存款增加1.31万亿元,外币存款增加35亿美元,银行间市场人民币交易活跃,市场利率明显回落。。

分析:。2月份新增贷款回落超过市场预期,一方面是价格上升驱动的名义货币需求加速增长,另一方面是信贷供给受到更严格控制,两相作用银行的议价能力得到非常显著的强化。。

3.  发改委:节能汽车补贴拉动500亿消费

据国家发改委发布,国家发展改革委、财政部组织实施了“节能产品惠民工程”已取得明显成效。从2009年6月开始的一年半来,中央财政共安排160多亿元,推广高效节能空调3400多万台、节能汽车100多万辆、节能灯3.6亿多只。在节能汽车推广方面,中央财政安排30.4亿元,支持推广100多万辆1.6升及以下节能乘用车,直接拉动消费508亿元,实现年节油30万吨,产品寿命期内节油450-600万吨。在政策推动下,1.6升及以下节能乘用车型号从推广前101个增加到341个,每月销售数量从推广前不到5万辆上升到目前30万辆左右,市场份额从7%上升到30%以上。

据了解,财政部对节能汽车补贴拨付120亿元的资金,计划补贴400万辆节能汽车,每辆车补贴3000元。从目前情况看,预计120亿专项补助资金2011年内将全部用完。有关部门目前提议延续节能汽车补贴,但要将补贴的油耗标准提高10%,并作为未来三阶段油耗限值实施。。

4.  中国拟全面实行进口铁矿石代理制

在3月17日举行的2011冶金矿产品会议中,中国钢铁工业协会特邀分析师罗冰生表示,《进口铁矿石代理制实施细则》很快将正式公布,这一办法的实施,将取消国内市场进口铁矿石两个价格(长期协议价与现货价)的情况,防止人为炒作,有利于规范进口铁矿石市场。在全球铁矿石进口方面,中国是唯一存在两种进口价格的国家。在年度长期协谈判机制被打破前,一种价格是年度长协价格,另一种则是中国港口的现货价格。。

分析:铁矿石等进口原材料价格的大幅上涨导致中国钢铁企业成本增大,已经引起了国家有关部门的高度重视。这让酝酿已久却迟迟得不到落实的铁矿石代理制加快了实施步伐。

5.  “国民经济和社会发展十二五规划纲要”发布

3月16日,新华社全文发布了《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》。纲要全文约6万字,共分为16篇:转变方式,开创科学发展新局面;强农惠农,加快社会主义新农村建设;转型升级,提高产业核心竞争力;营造环境,推动服务业大发展;优化格局,促进区域协调发展和城镇化健康发展;绿色发展,建设资源节约型、环境友好型社会;创新驱动,实施科教兴国战略和人才强国战略;改善民生,建立健全基本公共服务体系;标本兼治,加强和创新社会管理;传承创新,推动文化大发展大繁荣;改革攻坚,完善社会主义市场经济体制;互利共赢,提高对外开放水平;发展民主,推进社会主义政治文明建设;深化合作,建设中华民族共同家园;军民融合,加强国防和军队现代化建设;强化实施,实现宏伟发展蓝图。

分析:“十二五”规划纲要的正式发布,明确我国未来五年的经济和社会发展目标,明晰发展方向,调整发展方式,为我国经济与社会的更快、更好发展充分发挥总领作用。其中的GDP从115预期的7。5%减速到7%,居民收入从5%上升到7%以上,结构性调整的思路较清晰。

6.  我国机动车保有量达2.11亿

3月18日消息,至2011年2月底,我国机动车保有量达到2.11亿辆,去年全国新增机动车2048万辆、驾驶人1317万人,有20个城市的机动车保有量超过100万辆。。

分析:车辆增长速度超越驾驶员增长,市场增长可能减速。大城市保有量增长太快的压力也会急剧显现。

7.  中国21城市消协联合认定"加价售车"行为违法

这21家城市消费维权单位及中国消费者报社联合指出,一些经销商利用紧俏车型消费者急于提车的心理,在厂家指导价外,要求消费者额外再支付一笔费用,少则三五千元人民币,多则三五万元,且不给任何收费凭据。这种“加价售车”是“供求决定价格论”掩盖下的一种违法行为。

长春市消费者协会工作人员称,这种行为不但违反了国务院价格监管法规,而且侵犯了正常排队消费者的合法权益,收取加价款实际上是收取商业贿赂,另外还有些经销商采取的强制搭售汽车装饰则涉嫌不正当竞争。。

分析:这主要是针对进口车的疯狂加价,其影响公平交易的原则。而国产车的价格相对透明,且供需平衡较好,加价问题已经大为缓解。

8.  日本央行向金融系统立即注资 规模达34万亿日元

9.   日本东北部海域11日发生强烈地震,并引发海啸和核泄漏事故

日本大地震导致日本金融市场出现动荡,东京股市一度暴跌,日元汇率大幅攀升。日本央行为缓解市场紧张情绪,增加流动性,从14日开始,连续采取公开市场操作,向金融系统注资。

日本中央银行——日本银行3月17日下午宣布,继当天上午向金融系统立即注资5万亿日元之后,再向金融系统立即追加注资1万亿日元。这是日本央行连续第四天宣布立即向金融系统注资,立即注资规模已达34万亿日元。

分析:目前日本经济经历了近20年的低迷,加之老龄化程度日益加深,民间消费能力和欲望已大不如前,刺激效果很差,复苏较快但经济增长仍乏力。

作者  | 2011-3-22 15:21:43 | 阅读(19) |评论(0) | 阅读全文>>

       城市化是我国经济社会发展的必然趋势和强劲动力。但如果不遵循城市发展的客观规律,不循序渐进,城市化就难以健康发展,不仅损害农民利益,也会带来严重的“城市病”。


  城市化快速发展,我国城镇化率已达46.59%,只用30年时间就赶上了西方200年的城市化历程
  统计数据显示,2009年我国城镇化率已达46.59%,我们只用30年时间就赶上了西方200年的城市化历程。
  改革开放30多年来,随着经济发展和工业化的推进,城市化步伐大大加快。城市化的快速发展,拓展了经济发展和就业空间,促进了经济繁荣和社会进步,功不可没。
  中国经济规律研究会副会长陈厚义说,从人口意义上看,城市化是农村人口转化为城镇人口的过程;从地理意义上看,城市化则是一个地区的人口在城镇相对集中的过程。“我国城镇化率由1978年的17.92%发展到2009年的46.59%,应该说步伐是很快的。”
  中央党校教授向春玲表示,我国城市化速度在20世纪80年代较为缓慢,90年代速度加快,新世纪以来则大幅提速。中国人民大学商学院的陈甬军教授说,中国已进入城市化率从30%到70%的城市化加速发展阶段。


  土地城市化快于人口城市化,城市化说到底是人的市民化,而不是土地的城市化
  城市化的过程是部分农村土地变成城市用地的过程,更是农民转变为市民的过程。城市化的真正标志是进城农民有充分的就业和完全的市民权益。但是,我国城市化进程中却出现了土地城市化快于人的城市化的现象。中国社会科学院发布的《2009中国城市发展报告》显示,2001年至2007年,地级以上城市市辖区建成区面积增长70.1%,但人口增长只有30%。
  当前,我国城镇化率是46.59%,而城镇户籍人口占总人口的比例只有约33%。这意味着有13.6%即1.28亿生活在城镇里的人没有真正城市化。许多进城农民并没有成为真正的市民,还有一些农民坐地被城市化,成了“扛锄头的市民”。有学者把这种城市化称作“半城市化”、“浅城市化”。
  我国的城镇人口统计的是在城镇生活半年以上的常住人口。中央农村工作领导小组副组长、办公室主任陈锡文指出,事实上中国的城市化率被严重高估,目前统计的6亿城镇人口中,至少有2亿人并没有享受到市民的权利。
  一些地方推进城市化的冲动来自于对土地财政的依赖,千方百计把农民土地变为建设用地,一些农民“被上楼”,一些村庄成建制地变为城镇,违法拆迁、暴力拆迁时有发生,农民利益受到严重损害。
  2010年,全国土地出让成交总价款2.7万亿元,占财政收入比重达32.53%;5年来,全国共批准新增建设用地3300多万亩。
  重庆工商大学统计学院副教授易忠说,有“两把剪刀”损害了农民在城市化进程中的利益。一是通过强制性的征地拆迁,以非市场价格的补偿,从被征地农民那里转移财富,在城乡之间形成城市化初次分配的“剪刀差”;二是通过住房所有者以住房产权不断吸附社会增值财富,导致有房者愈富,无房者愈穷,形成城市化二次分配的“剪刀差”。
  进城农民在享受公共服务方面不能和真正的市民对等,形成公共服务的分配不公。中国人民大学公共管理学院教授刘昕分析,由于体制机制原因,很多进城农民难以获得同市民一样的社保待遇,并没有真正融入城市。
  城市化,应该是统筹城乡经济社会发展的城市化,是改变“三农”弱势状态的城市化,而不是又一次以牺牲农民利益尤其是土地权益为代价的城市化。陈锡文指出,农民的住宅是合法的财产权益,而社会保障是政府应当提供的公共服务,不能说你要获得我的公共服务,就要拿你自己的财产来换。这种换法,是在制造新的不平衡。
  长期致力于“农民市民化”研究的中央党校学者王道勇博士告诉记者,在城市化进程中,失地农民“被市民化”倾向已经引起广泛的注意,但流动人口“被农民化”倾向则没有引起足够重视,流动人口往往被主流社会排斥,其利益常常被剥夺。城市化说到底是人的市民化,而不是楼房化和建制镇化。城市化是农民变市民,而不是把他们变成亦工亦农、亦城亦乡、颠沛流离、候鸟一般的“两栖人”。


  城市化不仅是漂亮的外表,城市化要有内涵,要有充分吸纳就业的能力
  城市化是工业化的产物,城市化应当伴随着工业化的进程逐步推进,而不应人为拔苗助长。
  农村问题专家、中央党校教授曾业松表示,城市化不仅仅是漂亮的外表,而是要有城市化的内涵,要有充分吸纳就业的能力,否则就只是一种表面的城市化。
  由于工业化水平同城市化进程不相配套,一些地方大量被征用的土地长期闲置,大量进城农民得不到充分而有效的就业。
  刘昕说,工业化是城市化的动力,城市化又为工业化创造条件,城市化进程中,必须充分考虑工业化对城市化的支撑,考虑工业化对城市化的要求和配套。
  他山之石,可以攻玉。英国和日本的城市化进程,就充分考虑了城市化与工业化的密切关系,并在社会公平方面着力,较好地实现了城市化。英国的“圈地运动”源于工业化需求而非城市扩张需求,面对大量失地农民,英国采取了很多措施。在住房方面,英国政府1868年和1875年两次颁布《工人住宅法》,拆除贫民窟,建设廉租房。日本在城市化进程中十分重视农民的利益,一方面为进城农民提供与城市居民相同的社会保障和市民身份,另一方面严格要求企业对劳动者的雇用保障,采用近乎“终身雇用制”的方式,确保农民进城后不会陷入困境。
  “城市化好被子,更需要工业化好里子。”曾业松告诉记者,如果我们的城市化进程漠视工业化水平,如果我们的城市化离开了工业化,就是违背了城市发展规律,到头来一定会受到经济规律的惩罚。
  城市化要循序渐进,我国200多个地级市中有183个正在规划建设“国际大都市”
  城市化进程中的跃进化现象,有两个明显特征,一是土地的城市化快于人口的城市化,二是经营城市的冲动超越经济发展规律。
  城市建设属于公共产品范畴,过分依赖土地出让金存在巨大风险。数据显示,“十一五”期间,全国土地出让每年平均达到660万亩,这对有限的土地资源提出了严峻的挑战。
  目前,过度依赖土地出让金偿还地方债务的风险在积聚,一旦土地出让金大幅下降,地方债务很难偿付。审计署审计长刘家义近日披露,通过审计调查18个省、16个市和36个县本级,截至2009年底,这些地方的政府性债务余额高达2.79万亿元。
  城市化追求超过现实需要,城市化就失去了其本来对经济社会发展的促进作用,就可能变形或者变异成过度的城市化。
  向春玲分析了这种“大跃进”的表现。表现之一,就是盲目地发展城市,不考虑资源环境的承载能力。表现之二,就是重发展轻污染治理,付出了严重的环境代价。表现之三,就是不切实际,贪大求洋。2010年8月揭晓的中国城市国际形象调查推选结果显示,有655个城市正计划“走向世界”,200多个地级市中有183个正在规划建设“国际大都市”。
  城市的核心是“市”,城市化的核心是“市场化”。 陈厚义说,目前的城市化依然强调政府去“抓”,而没有真正依靠市场来“育”。中国的城市化既要政府推动又要市场推动,降低城市发展的非市场成本。这是中国城市化进程中尤其要注意的问题。
  南京大学公共管理学院张鸿雁教授分析,未来10—25年是中国城市社会面临的社会整体变迁期,这期间,中国将有5亿—6亿的农业人口转化为城市人口,这将是人类历史上规模最大的社会与地理变迁之一。这一变迁将对中国经济社会的全面发展起到不可估量的推动作用,但城市可持续发展、农民流动、土地合理利用、区域整合、社会阶层变迁、社会公平等问题,将随着城市化的深化,呈现出由小到大,由隐性到显性,由局部到区域发展的态势,而各级政府对相关问题的研究和准备并不充分。
  一方面是城市化的美好前景,一方面是城市化进程中的“城市病”,城市化之路究竟在哪里?就在尊重城市化规律,实现可持续发展。“十二五”规划建议指出,完善城市化,要按照统筹规划、合理布局、完善功能、以大带小的原则,遵循城市发展客观规律。这正是中国城市化前进的方向。 (来源:经济周刊)

作者  | 2011-2-14 8:40:49 | 阅读(8) |评论(0) | 阅读全文>>

2010年的中国

2010-12-28 10:58:47 阅读13 评论0 282010/12 Dec28

最近看了腾讯新闻《活着》2010年终特刊系列的图片配文,感触颇深,对于这样一个人口大国,这一年承载了很多的兴奋和无奈。。。。。。

将其摘录于下。2010,有关中国的几个瞬间:

这一年,中国的GDP超过日本,跃居世界第二。

这一年,生于1980的新一代,进入而立之年。

这一年,高铁巨量落成,物价亦如野马脱缰。

这个国家体量如此庞大,行进步伐如此之快,以至于中国看起来不像是一个国家,而更像是一个大陆;中国的一年,看起来不像是一年,而更像是一个世纪。

你可以体会到一个新闻人的幸福,有如此多的故事可以书写;你可以体会到一个新闻人的无力,太多的事故一再重复。

而我们深知这个国家的崛起,是曾经被束缚着、匍匐着、跪着的亿万民众,站起来用双手求富裕求上进扛起来,撬动的地球奇迹。

强盛国家的梦想似乎近在眼前。在世博场馆的排队长龙、在亚运会上对国家金牌的欢呼,你可以看出国民对强大国家的渴望有多么热切。

但在另一个维度上,却是民生之艰。

在2010年,感受最深的恐怕是物价凶猛。房价局部超过美国、日本,在菜市场、超市,一夜之间,百元大钞变成轻薄的草纸。

大城市生活的人们,还面临无休无止的堵车、看病难、上学难……

他们在流水线上日夜加班,在建筑工地挥汗如雨,在街头被城管追逐还要惦念老家儿女的学费,却换不来一张船票。

但梦想和坚持永不熄灭。北漂青年戴海飞,用山竹为自己编织了一个蛋形蜗居,上海超市收银员罗玉凤,用痴人说梦的方式挑动大众神经,进而飘洋过海,宜黄女孩钟如九,面临强权入侵、家破人亡的惨剧,镇静地用微博直播求助,最终保住家园,把不法官员赶下台。

还有一些人,王家岭矿难的矿工、玉树地震、舟曲泥石流之下的遇难者、在富士康纵身往下跳的年轻人、校园袭童案的幼儿们、不惜点燃自己捍卫家园的叶忠诚们、上海静安区胶州路大火的市民,他们的呼吸和时间永远留在了2010年。

2010年,这一年如此特别,又没有什么不同。我们为你收集这几个瞬间,几种日子,有悲伤、有欢笑、有离奇,也有平静。

世界依然纷繁喧闹,年终这几天,或许我们可以停下来,陪陪家人,祈愿人儿平安、获得各自的幸福。 即使还有“我爸是李刚”式的嚣闹,我们依然还可以大声喊出“我有一个梦想”,同气相求守望相助,告诉世人什么是“价值观的胜利”。

作者  | 2010-12-28 10:58:47 | 阅读(13) |评论(0) | 阅读全文>>

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